Søndag den 24. april på Vadestedet 1, 8680 Ry (En halv times gang fra Ry Station)
Læs videre “Indkaldelse til årsmøde for foreningen Jyder Mod Overflødige Motorveje”Nej til flere overflødige motorveje
Alle vegne hvor der i vores land planlægges motorveje, er der stor frustration og modstand fra folk – især fra lokalområdet. Så stor modstand at det kan udarte sig til nærmest borgerkrigslignende tilstande mellem parter, fordi alle vil have motorvejen væk fra deres eget lokalområde. Og det med god grund. Ejendomspriserne falder, hvis det da overhovedet lykkes at sælge, man kan forvente en fremtid præget af enerverende støj, naturlandskaber der bliver pløjet igennem af beton og asfalt, og småveje og stier der bliver lukket.
Læs videre “Nej til flere overflødige motorveje”Hærvejsmotorvejen: 16 gange højere trafikstøj er prisen for 10 ’sparede’ minutter
Mange tusinde borgere vil opleve ulidelig høj støj, og endnu flere vil blive udsat for støjgener i form af at kunne høre motorvejen konstant i baggrunden, når de opholder sig i det fri eller i deres haver.
Læs videre “Hærvejsmotorvejen: 16 gange højere trafikstøj er prisen for 10 ’sparede’ minutter”3. Limfjordsforbindelse
I forlængelse af præsentationen her på siden af JMOMs høringssvar til forslaget til lov om anlæg af en 3. Limfjordsforbindelse bringes her nogle links til sider på nettet. Linkene giver viden om mange forskellige forhold, der gør anlæg af forbindelsen yderst problematisk. Der ligger andre sider på nettet om emnet – søg selv!
Borgerbevægelsen (nejtilegholmmotorvej.dk)
Egholms venner – Bevar Egholm som en Ø
Om vejstøj: Tålelige motorveje – YouTube 3. Limfjordsforbindelse Ny VVM med fordoblet vejstøj – YouTube
Vil anlægge spritny motorvej – der er bare ét lille problem – Ekstra Bladet – om strandtudsen på Egholm
Egholm-Motorvejen – Nej tak | Facebook Organisationen har også lagt en række korte oplysende videoer på YouTube. Klippene kan ses i forlængelse af hinanden:
Ærgerligt at man træffer beslutning ud fra et mangelfuldt vidensgrundlag – YouTube
Vognmand Christian Jensen: En motorvej over Egholm giver altså ingen mening – YouTube
Egholm er et naturområde ingen andre storbyer har – YouTube
Anders Morgenthaler: Kom nu! Det er ok at skifte mening og blive klogere – YouTube
Maria Reumert Gjerding: Lyt til alle de borgere, der er imod en motorvej over Egholm – YouTube
JMOM’s høringssvar vedrørende den 3. Limfjordsforbindelse
JMOM har – som tusindvis af andre – indsendt et høringssvar om Egholm-forbindelsen. Der er jo indkommet usædvanlig mange protester, så er det bare om politikerne overhovedet er lydhøre.
Du kan læse vores velbegrundede høringssvar her:
Læs videre “JMOM’s høringssvar vedrørende den 3. Limfjordsforbindelse”Et udkørt klima som resultat af syge samfundsmæssige prioriteringer
Jake Inlove har skrevet et læserbrev, hvor han på en tankevækkende måde sammenstiller motorvejsvandviddet med andre samfundsmæssige tendenser. Du kan læse teksten ved at trykke på linket nederst.
Udkørte kvinder ofres på machomotorens alter – om den syge prioritering, der ødelægger sundhedssystemet
Jake Inlove, Birkehaven 7a, 7442 Engesvang
Læs videre “Et udkørt klima som resultat af syge samfundsmæssige prioriteringer”Vor tids afgud bygger kirker af asfalt
Læserbrev bragt i Viborg Stifts Folkeblad og Ikast Avis
Af Jake Inlove, Birkehaven 7a, Engsvang
Vi har tre vejsystemer i Danmark. Vi har landeveje, hovedveje og motorveje.
Landeveje fører ud til alle de forskellige steder i landet. De er anlagt, så vi kan komme rundt i landet. Vil du et sted hen, uanset hvor ukendt og langt ude, så kan du tage landevejen. Landevejen er også en vej til alle.
Du kan gå på den som en landevejsridder, cykle, tage løbeskoene eller løbehjulet, traktoren eller scooteren og sågar ride på hest. Landevejene er små, men har plads til alle. De er ikke veje forbeholdt bilen – selvom diverse bilister ofte føler fortrinsret.
Ud over landeveje, har vi også hovedveje i Danmark. De peger ikke mod landet, men mod hovederne. De forbinder hovedpunkter i Danmark. De store hoveder, bykongerne og borgmestrene, havde brug for særlige veje til at køre lige netop deres vej.
Hovedvejene fører os ikke ud i landet, men fra den ene større by til den anden. Hovedvejene giver fortrinsret til biler – at færdes på gåben eller cykel er ikke trygt, så man må bygge cykelstier ved siden af dem. Traktorerne og scooterne kan stadig bruge dem, men ikke uden at møde rasende bilister.
Hvor landeveje og hovedveje rent sprogligt peger mod punkter i landet, så peger motorveje mod motoren. Motorvejen fører ingen nye steder hen, men har den ekskluderende kvalitet, at den er forbeholdt bilmotorerne.
Læs videre “Vor tids afgud bygger kirker af asfalt”Tiden er ikke til flere motorveje
Det er, som om tiden har stået stille i hovedet på visse politikere, som om de i stor udstrækning mener, at vi bare kan leve og gøre som hidtil og forlade os på, at ny teknologi kan klare problemerne med den fortsatte forøgelse af de menneskeskabte klimaforandringer.
Mandag den 26. oktober, en uge før klimatopmødet COP 26 i Glasgow, gjorde danske forskere noget radikalt: de blev klimaaktivister. I afmagt og frustration blokerede de gaden foran Klimaministeriet i protest mod politikernes manglende klimahandling. En af forskerne sagde ifølge Information: ”Vi har skrevet videnskabelige artikler over årtier, men CO2-udledningerne stiger, og det er tid til offentlig handling.”
Læs videre “Tiden er ikke til flere motorveje”Folkets klimamarch
Lørdag den 6. november var der klimamarch i mange danske byer. JMOM deltog i Viborg og Vejle for at protestere mod planerne om en klimaskadelig Hærværksmotorvej op igennem Jylland.
