Nødbremsen ved Folketingets åbning

JMOM har modtaget dette fra Nødbremsen:

Mens Folketinget har holdt ferie, har klimakollapset ført til hedebølger, oversvømmelser og skovbrande, som har ramt millioner af mennesker verden over. Alene i Europa har lande som Tyskland, Belgien, Grækenland og Frankrig mærket klimakollapsets ødelæggende konsekvenser. Netop nu er Centraleuropa ramt af voldsomme oversvømmelser. 

Vi har direkte kurs mod en 2,9 grader varmere verden indenfor dette århundrede. Ifølge forskere vil ca. 1 milliard mennesker dø, hvis klimaets ophedning overstiger 2 grader.

Det er åbenlyst, at regeringens og resten af Folketingets mest presserende opgave er omgående at stoppe de unødvendige projekter, der vil øge Danmarks udledninger. Det gælder blandt andet de planlagte 15 nye motorveje, der vil udlede mere end 1,6 millioner tons CO2 alene i anlæg og vedligehold.

Men regeringen trækker ikke nødbremsen af sig selv. De har vist igen og igen, at de ikke gør det nødvendige for at beskytte vores fremtid.

Derfor er vi nødt til at gøre fredelig modstand. Og det er præcis derfor, at 9 deltagere fra Nødbremsen i tirsdags forstyrrede Folketingets åbning.

“Det er så skrækindjagende at se, hvordan voldsomme oversvømmelser har smadret store dele af Centraleuropa de sidste par uger. Ifølge klimavidenskaben kigger vi allesammen ind i fremtid, hvor klimaets ophedning vil føre til mange flere klimakatastrofer og global mangel på mad og rent drikkevand, medmindre vi drastisk og omgående mindsker vores udledninger. Det giver sig selv, at regeringens og Folketingets mest presserende opgave er at stoppe de unødvendige projekter, der øger vores udledninger. Det gælder blandt andet planerne om de 15 nye motorveje.“ siger Frida Egede, deltager i Nødbremsen.

Transporten på rette spor

Trine Bramsen, Socialdemokratiet, Transportudvalget og Poul Kattler, forperson for Rådet For Bæredygtig Transport, var samtalepartnere i et spændende debatmøde på Klimafolkemødets sidste dag med Ellen Odgård som moderator. Poul Kattler illustrerede, hvordan basis i regeringens transportpolitik er motorveje og stadigt større og flere biler, samt ferierejser med fly, mens Trine Bramsen mente, at hun som transportminister i sin tid havde forsøgt at trække i en grønnere retning. Til togbilletternes prismæssige himmelflugt replicerede hun, at man bare skulle købe billetter tidligt for at køre billigt med tog.

Dette er naturligvis ikke et fyldestgørende referat af mødet, der blandt andet også afslørede, at Bramsen selv tager offentlig transport og cykel. 🙂

Læs videre “Transporten på rette spor”

Grønvaskerprisen 2024

Prisoverrækkelse: Årets Grønvasker 2024

For andet år i træk har deltagerne på Klimafolkemødet i Middelfart stemt om, hvem de mener er Årets Største Grøntvasker.

Lørdag den 31. august kl. 12 blev sløret så løftet for, hvem Folkemødets deltagere mener har været allerbedst til at vaske sit beskidte vasketøj grønt!

Det skete med et brag af et prisoverrækkelsesshow præsenteret af biolog og radiovært Alexander Holm

Prisen gik til Den grønne Trepart (regeringen, Landbrug og Fødevarer og Danmarks Naturfredningsforening) for en aftale, der målrettet freder den natur- og klimafjendske danske svine- og kvægindustri i en længere årrække – og kalder det “en historisk Aftale om et grønt Danmark”.  

  • CO2-afgiften er for sen og for lav.
  • Udtagning af landbrugsjord til skov og natur uden formindsket dyrehold betyder mere klimafjendsk foderimport.
  • Aftalen lægger alt for stor vægt på urealistiske forventninger til teknofix (CO2-lagring og pyrolyse).

De nominerede var:
HKH Kong Frederik
Miljøminister Magnus Heunicke
Den Grønne Trepart
Danish Crown
Mærsk

Arrangør: Global Aktion, Det Fælles Bedste, Fossilfri Fremtid, Miljøbevægelsen NOAH, Mellemfolkeligt Samvirke, Sidste Vinter med Gas & Jyder Mod Overflødige Motorveje

Grønvaskersangen: Tekst Falle Hjorth

Global Aktion

Klimafolkemøde i Middelfart

Vi ses den 29. – 31. august 2024

JMOM forestår et debatmøde lørdag den 31. kl. 11 på MINT scenen (se længere nede i teksten)

Desuden deltager vi i bod nr. 9:

BORGERBEVÆGELSEN.DK For en demokratisk motorvejsproces

Klima og natur siger nej til flere motorveje

I lyset af klima- og biodiversitetskrisen er det uforsvarligt at anlægge en række nye motorveje herhjemme som politisk aftalt. Den rette handling vil være at droppe projekterne! I boden informerer vi om de planlagte motorvejes påvirkning af klima m.m. , og peger på det store behov for at give borgerne mere indflydelse på beslutningsprocessen vedrørende anlæg af motorveje. Kom selv og prøv vores aktivitet ”vælt en motorvej”.

Kom LØRDAG på MINT scenen kl. 11.00:

Transporten må på rette spor

Danmark er et af de lande med flest motorveejs-km pr indbygger – og endnu flere i støbeskeen. Det har ført til et øget antal biler, som halvtomme fylder vores veje og byer. Den kollektive transport bliver stadig dyrere og dårligere, og hverdagscyklismen er for nedadgående. Motorveje ødelægger vores natur og giver støjgener. Hvordan kan transport blive bæredygtig og naturvenlig? Vi har veje nok!

Deltagere:

Trine Bramsen, Socialdemokratiet, Transportudvalget

Poul Kattler, forperson, Rådet For Bæredygtig Transport

Moderator: Ellen Odgaard

Forside (klimafolkemoedet.dk)

”Kæmp for alt hvad du har kært” – natur frem for motorveje

Sådan skrev Chr. Richardt for 150 år siden. Og det gør gruppen Nødbremsen med brug af civil ulydighed. De har vores store opbakning. I JMOM har vi kæmpet i 30 år for folkelig debat om transportudviklingen, som vi ligesom Nødbremsen mener kører den gale vej med konstant nye og flere km. motorvej. Derimod har den kollektive transport lidt stor skade med nedlukninger og prisstigninger over hele landet. Men både politikere og medier har vendt os ryggen i denne kamp.

Det er lykkedes Nødbremsen at komme i landsdækkende TV i primetime – godt gået. Og ja, det er surt at man som bilist er blevet hindret i sin frie bevægelighed. Men det varede kun omkring 5 minutter før politiet harvdeudført deres opgave og fjernet demonstranterne.  

 Ellen Odgaard og Runa Sand

Regeringen blæser på den kollektive trafik, klima og yderområder

Det er et fattigt land, der ikke har råd til at bevare den kollektive trafik; men skærer ned på busdriften og hæver priserne.

Det siger fire organisationer i et fælles debatindlæg i Politiken d. 26.1. 2024. Det drejer sig om Rådet for Bæredygtig Trafik, NOAH-Trafik, Jyder mod Overflødige Motorveje og Vedvarende Energi. Vi skriver:

Læs videre “Regeringen blæser på den kollektive trafik, klima og yderområder”