131 dage i et træ

JMOMs aktivister sad fra den 17. februar til den 28. juni 2002 i vejen for den fortsatte udbygning af Århus-Herning motorvejen.

Aktivister fra Jyder Mod Overflødige Motorveje sad fra den 17. februar til den 28. juni 2002 i vejen for den fortsatte udbygning af Århus-Herning motorvejen. Aktivisterne boede døgnet rundt oppe i de gamle træer, der nu fældes for at vejen kan bygges. Aktionen fandt sted lige uden for Århus på bakkekammen ved Lyngbygård Å. Direkte fra trætoppene skrev aktivisterne via mobiltelefon løbende dagbog her på nettet.

Jyderne flytter sig!

Aktionen i trætoppene er slut
– Jyderne rykker videre til de næste aktioner.

Pressemeddelelse fra Jyder Mod Overflødige Motorveje den 28. juni 2002:

I det hårde vintervejr den 17. februar startede Jyder Mod Overflødige Motorveje en protestaktion i trætoppene mod Århus-Herning motorvejen. Jyderne bosatte sig døgnet rundt i træerne på bakkekammen ved Lyngbygård Å i en aktion mod motorveje og for miljøet.
Fra træerne har vi fulgt det deprimerende syn af en smuk ådal, der langsomt blev tømt for natur og omdannet til motorvej, mens gravemaskiner åd sig i ind i bakken under os, fortæller Nanna Kinch.
Jyderne i trætoppene har haft masser af gæster forbi under aktionens 131 dage, skoleklasser og journalister, almindelige nysgerrige og sympatisører. Nu er også kædesavene kommet, nedslagtningen af træerne er begyndt og Jyderne flytter sig frivilligt.

Ideen med aktionen

Formålet med aktionen var at få en debat om trafikpolitik frem i medierne, og det har vi haft stor succes med gennem foråret. Lige nu tjener det intet formål at få en konfrontation med politiet. Det er i stedet tid at rykke videre, og begynde at forberede de næste aktioner, siger Nanna Kinch.
Den smukke plads under træerne har i de forløbne måneder været brugt til møder og teltlejre, fejring af fødselsdage og Skt. Hans – samt til en fin køkkenhave.
Det fortsatte byggeri af Århus-Herning motorvejen kan nu klart følges som en begyndende Berlin-mur gennem landskabet. Omkring Silkeborg er ruten fortsat uafklaret. Der er stadig for mange løse ender i den danske trafikpolitik, siger Nanna Kinch.