Ellen Frydendal. Batum Hedevej 3, 8830 Tjele
Bestyrelsesmedlem i Bæredygtigt Viborg og aktiv i Hærvejsmotorvej NEJTAK
Viborg tabte på alle områder
Folketinget indgået en aftale, hvor der kommer en haps Hærvejsmotorvej.
Prisen har været høj. Vi fik ikke en udvidet vej til Århus før 2031, som det ellers var lagt op til i regeringens udspil. Det havde ellers været godt for de mange pendlere til og fra Århus. Vi kunne sikkert også have fået andre vejudvidelser mod Skive, Ålborg, Herning og udvidelse af hovedvej 13 ned til Tørring, hvis man havde villet det.
Dernæst blev det Silkeborg og ikke Viborg, der fik en forkortet jernbanerute til Århus. Det på trods af, at Silkeborg har en motorvej til Århus og på trods af, at Viborgs bagland mod nordvest havde fået mere fornøjelse af en kortere jernbane fra Århus. Den jernbanerute kunne vi sikkert også godt have fået i stedet.
Endelig betaler klimaet og naturen en meget høj pris. Der kan ikke bygges grønne motorveje. Anlæg udleder store mængder CO2 uanset hvilken farve, man kalder motorvejen. Desuden bevirker motorveje, at der kommer endnu flere biler og med højere hastighed på motorvejene dertil hørende CO2 udledning. Desuden ødelægges landskabet for altid.
Og hvilken glæde har vi så af en motorvej syd på til Klode Mølle ved Engesvang ? Tja, personbiler kan komme hurtigere af sted, men lastbiler kan kun køre i samme hastighed som hidtil. Fordelen for erhvervslivets lastbiler er derfor til at overse.
Det er dybt godnat for Viborg, klima og miljøet.